开式液压系统与闭式液压系统特点

开式回路是指所有回油都回到油箱中，然后液压泵再从油箱中吸油，由于其大多数情况下采用的是节流调速回路，所以，一般情况下，其适用于功率小且流量低的场合。

而闭式回路，是指液压泵和液压马达以首尾相连方式来持续供油，因此，液压介质不经过油箱。所以，该回路更适用于功率大且流量大的场合。

开式液压系统液压油的循环方式，是从油箱中来回油箱中去。回泄油在油箱中与存油进行混合与热量传递，液压泵再从油箱吸油，油液温度能很好的得到保证。

盾构机上的推进系统、管片拼装机液压系统、辅助系统等都是采用的开式液压系统。

闭式液压系统的封闭循环，减少了液压油与空气接触的机会，所以系统动作的稳定性比较高。

相比而言，开式液压系统动作稳定性较低且存在换向冲击，而闭式液压系统运转平稳、换向柔和。盾构机上来说，液压驱动式主驱动机螺旋输送机系统，均采用的闭式液压系统。

闭式液压系统必须的双向斜盘柱塞泵，成本较高。同时，闭式液压系统中至少要增加一个补油泵，向闭式系统供油；还要增加一个溢流阀实现补油压力的控制。